​Le Conseil d’Administration a adopté le  29 juin la dénomination des 3 bâtiments du campus CentraleSupélec de Gif.

Le bâtiment « LabCity » se nommera : Gustave Eiffel

Ce bâtiment neuf de plus de 40 000 m2 a été conçu par l’agence d’architectes néerlandaise OMA, dirigée par Rem Koolhaas, comme un lieu de travail, de vie et d’échanges qui mixe espaces d’enseignement et de travail collaboratif, laboratoires, bureaux, restauration, etc.

Gustave Eiffel est diplômé de l’École Centrale des Arts et Manufacture en 1855. Il est sans doute l’ancien le plus célèbre et la parfaite incarnation de l’ingénieur innovateur, entrepreneur à l’international.

Il débute dans la construction métallique avec C. Nepveu pour qui il construit un pont ferroviaire à Bordeaux en 1858. Dès 1866, il fonde sa propre entreprise à Levallois-Perret et obtient, l’année suivante, quelques commandes pour l’Exposition Universelle, dont la charpente de la gallerie des Beaux-Arts et surtout l’expertise de la Galerie des Machines. Dès lors, les commandes affluent en France et à l’étranger, comme le pont sur le Douro au Portugal en 1875, l’ossature de la Statue de la Liberté en 1879 ou la Tour Eiffel en 1885.
Au-delà de la construction métallique, Gustave Eiffel a également réalisé de nombreux travaux sur l’aérodynamisme.

Le bâtiment B se nommera : Francis Bouygues

Ce bâtiment neuf d’environ 25 000 m2, conçu par le cabinet d’architecture suisse Gigon/Guyer, accueillera des activités d’enseignement et de recherche, mais aussi des espaces mutualisés à l’échelle du quartier : deux gymnases, un dojo, plusieurs salles de sport, des salles d’enseignement, un DesignLab, etc.

Francis Bouygues est ingénieur Centralien, diplômé de la promotion 1947. En 1952, il se lance dans le bâtiment en créant l’entreprise éponyme, spécialisée dans les travaux industriels et le bâtiment en région parisienne. Depuis, le groupe n’a cessé de se diversifier et de se développer en apportant des solutions innovantes dans les secteurs de la construction, des médias et des télécoms.

L’entreprise Bouygues a souhaité soutenir le projet de nouveau campus de CentraleSupélec en entrant dans le cercle des grands mécènes de la Fondation Centrale Paris. Eu égard à l’attachement historique à l’École de la famille Bouygues, dont certains des membres ont bénéficié de l’excellente formation, et des liens indissociables noués également au cours du temps entre l’École et l’entreprise Bouygues.

Le bâtiment S se nommera : Louis Charles Breguet

L’actuel bâtiment de Gif-sur-Yvette, construit en 1974, offre 40 000 m2 dédiés à l’enseignement et la recherche.

Louis Charles Breguet est diplômé de l’Ecole Supérieure d’Electricité (Supélec), promotion 1903.
Avec son frère Jacques, polytechnicien d’un an son cadet, il commence à concevoir un « gyroplane » (l’ancêtre de l’hélicoptère) avec des ailes flexibles en 1907. Après des essais par l’ingénieur Maurice Volumard dans l’usine familiale de Douai (et sur le terrain de La Brayelle devenu Champ d’aviation de la Brayelle), ils présentent le Gyroplane Breguet-Richet à l’Académie des sciences le 21 septembre 1907.

Breguet crée la Société anonyme des ateliers d’aviation Louis Breguet et construit son premier avion en 1909 qui bat le record de vitesse sur 10 km en 1911. En 1912, il construit son premier hydravion.

Durant la Première Guerre mondiale il fournit des avions notamment de reconnaissance et le bombardier Breguet XIV. Il est l’un des premiers à construire un avion presque entièrement en aluminium.

En février 1919, il fonde la Compagnie des messageries aériennes, qui est à l’origine d’Air France et fournit de nombreux avions pour l’Aéropostale. À partir de 1924, il construit son plus grand succès, le Breguet 19, bombardier spécialisé dans les grands raids qui favoriseront la mise sur le marché de variantes civiles.

Avec René Dorand, il produit en 1933 un hélicoptère coaxial appelé le « Gyroplane Laboratoire » qui battra des records en 1936.

Titulaire de la croix de guerre, Louis Bréguet est chevalier de la Légion d’honneur depuis 1910, officier en 1920. Commandeur en 1925, grand officier en 1952.